Thuế nhập khẩu ô tô là biện pháp mới nhất trong loạt chính sách thương mại cứng rắn mà Tổng thống Mỹ Donald Trump đã công bố gần đây, nhằm thực hiện chiến lược “Nước Mỹ trên hết” của mình.
Dự kiến mức thuế 25% đối với ô tô nhập khẩu sẽ chính thức được áp dụng vào ngày 2/4 tới. Mức thuế này được xem sẽ tác động mạnh tới ngành công nghiệp ô tô toàn cầu, vốn đã chao đảo vì chính sách thuế quan của Mỹ gần đây.
Ô tô chiếm 28% tổng kim ngạch xuất khẩu của Nhật Bản sang Mỹ, tương đương giá trị lên tới 28.000 tỷ yên, 138 tỷ USD. Một số viên nghiên cứu kinh tế của Nhật Bản còn đưa ra các kết quả tính toán cho thấy, với việc Mỹ nâng thuế đối với ô tô nhập khẩu, thiệt hại của Nhật Bản không chỉ dừng ở ngành công nghiệp ô tô, mà sẽ lan rộng ra cả nền kinh tế, khiến Tổng sản phẩm kinh tế quốc nội (GDP) của nước này có khả năng bị giảm 0,2% trong 2 năm tới.
Ông Hideo Kumano – Nhà kinh tế trưởng, Phòng nghiên cứu kinh tế tại Viện nghiên cứu Dai-ichi Life cho biết: “Chi phí xuất khẩu ô tô Nhật Bản sang Mỹ sẽ tăng 25%, điều này có thể dẫn đến giá ô tô Nhật Bản bán tại Mỹ tăng mạnh, sẽ làm giảm hiệu suất của các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản và tác động tiêu cực đến các ngành liên quan, chẳng hạn như thép, máy móc, kính và sản phẩm hóa chất. Hiệu ứng lan tỏa sẽ lan rộng đến nhiều lĩnh vực khác nhau và hậu quả với nền kinh tế Nhật Bản sẽ rất khó lường”.
Tổng thống Trump từ lâu đã chỉ trích điều mà ông gọi là sự đối xử thiếu công bằng đối với ô tô xuất khẩu của Mỹ tại các thị trường nước ngoài. Ví dụ, Liên minh châu Âu (EU) thu thuế 10% đối với ô tô nhập khẩu, gấp 4 lần mức thuế 2,5% của Mỹ đối với xe chở khách.
Tuy nhiên, Mỹ lại thu thuế 25% đối với xe bán tải từ các đối tác thương mại, trừ Mexico và Canada, giúp các nhà sản xuất ô tô Mỹ duy trì được sức cạnh tranh mạnh mẽ tại thị trường nội địa.
Phần lớn các chuyên gia kinh tế đều nhấn mạnh việc tăng thuế nhập khẩu ô tô có thể làm gia tăng áp lực lạm phát tại Mỹ, khiến chi phí sinh hoạt của người dân Mỹ tăng cao và cuối cùng gây tổn hại đến nền kinh tế nước này.
“Thực tế, thuế quan sẽ dẫn đến giá cả tăng cao, cuối cùng làm tăng chi phí sinh hoạt của người tiêu dùng Mỹ. Gánh nặng sẽ đổ lên đầu người dân Mỹ, đồng thời làm gia tăng mối lo ngại về lạm phát”, ông Hideo Kumano – Nhà kinh tế trưởng, Phòng nghiên cứu kinh tế tại Viện nghiên cứu Dai-ichi Life chia sẻ.
Hiện nay các hãng xe ô tô của Nhật Bản đang tìm cách giảm thiểu tác động của thuế mới từ Mỹ. Như Honda, hãng xe chịu tác động lớn nhất trong số 3 nhà sản xuất ô tô Nhật Bản – dự báo thiệt hại sơ bộ khoảng 20 tỷ yên (khoảng 131,5 triệu USD) từ chính sách thuế mới. Hãng này cho biết công ty đang nỗ lực chuyển càng nhiều hoạt động sản xuất từ Mexico và Canada về Mỹ trước cuối tháng 2, đồng thời xem xét điều chỉnh danh mục sản phẩm tại hai thị trường này. Nissan cũng khẳng định công ty cần cân nhắc kỹ lưỡng phương án sản xuất và địa điểm đặt nhà máy trong thời gian tới.
Nguồn: VTV
