Trang chủ kinh-te Các thương hiệu phương Tây cân nhắc quay trở lại Nga

Các thương hiệu phương Tây cân nhắc quay trở lại Nga

bởi Admin
0 Lượt xem

Người dân mua sắm tại một siêu thị ở Moskva, Nga. Ảnh: AFP

Doanh nghiệp Nga chiếm lĩnh “sân nhà”

Henderson – một chuỗi cửa hàng quần áo nam niêm yết trên Sàn giao dịch chứng khoán Moscow vào cuối năm 2023 cho biết, sự ra đi của các nhà bán lẻ nước ngoài đã thúc đẩy sự phát triển của công ty trong nước, chủ yếu bằng cách tạo ra những vị trí tốt hơn trong các trung tâm mua sắm. Điều đó đã giúp công ty này tăng trưởng doanh số nhanh gấp ba lần so với mức tăng trưởng chung hàng năm là 8% của thị trường thời trang nam, mặc dù các thương hiệu phương Tây vẫn có mặt ở một số nơi.

Văn phòng báo chí của Henderson cho biết, bản thân thị trường không thay đổi đáng kể vì phần lớn các thương hiệu nước ngoài (60-80% các nhà sản xuất toàn cầu, theo ước tính của chúng tôi) không rời đi. Họ chỉ chuyển đổi các kênh bán hàng, sử dụng dịch vụ của các cửa hàng đa thương hiệu địa phương để bán sản phẩm hoặc bằng cách thay đổi biển hiệu trên cửa hàng và giới thiệu các nhãn hiệu mới.

Hàng tiêu dùng không bị trừng phạt, nhưng vì nhiều công ty từ chối làm ăn với Nga nên Moscow đã hợp pháp hóa việc nhập khẩu hàng hóa xám thông qua các nước thứ ba, cho phép các nhà bán lẻ bán hàng hóa nước ngoài mà không cần sự cho phép của chủ sở hữu nhãn hiệu.

Theo Lyulin, ngành bán lẻ vẫn chưa phục hồi hoàn toàn khi lượng khách đến các trung tâm mua sắm vẫn ít hơn 20% so với năm 2019. Nhưng người mua sắm Nga lại ưa chuộng các thương hiệu địa phương.

Đơn cử, Anna, 29 tuổi, một cư dân Moscow, chia sẻ rằng: “Lúc đầu, mọi thứ thực sự khó khăn vì thị trường bán lẻ quần áo và giày dép của Nga chưa phát triển. Nhưng bây giờ thì hoàn toàn không. Các thương hiệu địa phương của chúng tôi sản xuất ra những sản phẩm không hề tệ hơn so với các sản phẩm phương Tây”.

Stockmann, một nhà bán lẻ bán quần áo trong và ngoài nước, đã mua lại hoạt động kinh doanh của Hugo Boss tại Nga vào năm ngoái, đã ghi nhận sự gia tăng doanh số bán hàng của các thương hiệu trong nước, Darya, một nhân viên bán hàng tại một trong những cửa hàng của công ty tại Moscow cho biết.

Cuộc chiến về vị trí cửa hàng

Theo các nhà phân tích, sự khác biệt là vị trí đắc địa của các trung tâm mua sắm, trước đây dành riêng cho các cửa hàng lớn của phương Tây, giờ đã bị các đối thủ cạnh tranh của Nga chiếm mất.

“Những địa điểm tốt nhất, nơi các thương hiệu phương Tây từng đặt trụ sở, hiện đã kín chỗ. Đây là những hợp đồng dài hạn, nên mọi địa điểm như vậy đều sẽ được tranh giành”, Pavel Lyulin, phó chủ tịch Hiệp hội trung tâm mua sắm Nga, Belarus và Kazakhstan cho biết.

Moscow khó có thể chào đón các thương hiệu trở về bằng vòng tay rộng mở. Tổng thống Vladimir Putin hôm 21/2 cho biết, các nhà sản xuất Nga phải được đối xử ưu tiên nếu các công ty nước ngoài trở về.

Tuần trước, Kirill Dmitriev, đặc phái viên của ông Putin về hợp tác kinh tế và đầu tư quốc tế cho biết, ông hy vọng một số công ty Mỹ sẽ quay trở lại sớm nhất là vào quý II năm nay.

Trên thực tế, hơn 1.000 công ty phương Tây đã rời khỏi Nga kể từ khi Moscow đưa quân vào Ukraine. Một số công ty rời đi vì chi phí và gián đoạn do lệnh trừng phạt và các vấn đề thanh toán gây ra trong khi những công ty khác, đặc biệt là các nhà bán lẻ, phản đối hành động của Nga.

Người tiêu dùng Nga có nhiều sự lựa chọn hơn

Các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc đã đáp ứng nhu cầu thị trường Nga khi các đối thủ phương Tây rời đi.

Cư dân Moscow Anastasia Efremova cho biết rằng, các thương hiệu Nga đã tăng giá, nhưng ngoài ra tác động không đáng kể. “Tôi không chỉ nói về quần áo hay mỹ phẩm mà còn về phụ tùng ô tô nữa. Trước đó, chúng tôi lo ngại rằng mình sẽ không thể mua được thứ gì đó cho ô tô, nhưng mọi thứ đều có sẵn”, Efremova cho biết thêm. 

Các nhà sản xuất ô tô nước ngoài đã giúp phát triển thị trường ô tô của Nga khi họ bắt đầu xây dựng các nhà máy ở Nga vào đầu những năm 2000.

Sự ra đi đột ngột của các hãng sản xuất ô tô như Renault, Volkswagen và Nissan để lại một khoảng trống mà chủ yếu được lấp đầy bởi các đối thủ cạnh tranh Trung Quốc, hiện chiếm hơn 50% doanh số bán ô tô mới so với mức dưới 10% trước khi xung đột bắt đầu.

Các nhà sản xuất ô tô trong nước chiếm khoảng 30% doanh số, tăng từ mức gần 20% trước tháng 2 năm 2022.

Hiện tại, các công ty phương Tây đang loại trừ khả năng lợi nhuận sắp xảy ra. Các giám đốc điều hành từ Arla Foods, nhà sản xuất Lurpak Butter, và InterContinental Hotels cho biết, hiện tại không có kế hoạch tái gia nhập thị trường Nga. Renault của Pháp cho biết việc quay trở lại theo các điều khoản đã thỏa thuận khi rời đi vào năm 2022 là “rất khó xảy ra”.

Ở một khía cạnh khác, Valeria, nhân viên bán hàng tại một cửa hàng thời trang ở trung tâm Moscow cho biết, các thương hiệu Nga sẽ muốn bảo vệ thị phần mà họ đã đạt được và tự tin rằng họ đủ mạnh để cạnh tranh nếu các đối thủ quốc tế quay trở lại…/.

Nguồn: VTV

Bài viết liên quan