Tại buổi làm việc của Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính với Đoàn Hội đồng kinh doanh Hoa Kỳ – ASEAN (USABC), Thứ trưởng Bộ Tài chính Nguyễn Đức Chi đã trả lời các doanh nghiệp Hoa Kỳ các vấn đề liên quan thuế quan.
Về đề xuất giảm tiếp 2% thuế VAT cho một số nhóm ngành, khách sạn, du lịch, ông Chi cho biết Bộ Tài chính đã được Thủ tướng chính phủ chỉ đạo và đang chuẩn bị quy trình báo cáo Quốc hội thông qua trong kỳ họp tới trên tinh thần hỗ trợ người dân, doanh nghiệp và kích cầu kinh tế.
Trước đó trong Công điện phát đi ngày 9/3, Thủ tướng Chính phủ đã giao Bộ Tài chính nghiên cứu, đề xuất về việc mở rộng đối tượng giảm thuế, giảm thuế VAT áp dụng trong 6 tháng cuối năm 2025 và năm 2026. Hiện theo Nghị định 180, việc giảm thuế VAT có hiệu lực từ 1/1-30/6/2025.
Thứ trưởng Bộ Tài chính Nguyễn Đức Chi
Về vấn đề áp thuế tiêu thụ đặc biệt đối với đồ uống có đường, xe bán tải, Thử trưởng Bộ Tài chính cho biết dự thảo Luật Thuế tiêu thụ đặc biệt đang được hoàn chỉnh và sẽ tiếp thu các nội dung các doanh nghiệp đề xuất, sau đó báo cáo lại Thủ tướng Chính phủ để trình Quốc hội.
“Tuy nhiên, đồ uống có đường, xe bán tải sẽ có lộ trình tăng thuế rõ ràng, vừa để điều chỉnh thị trường, vừa để doanh nghiệp thích ứng”, Thứ trưởng Bộ Tài chính nhấn mạnh.
Theo dự thảo Luật thuế Tiêu thụ đặc biệt điều chỉnh tăng thuế suất mặt hàng rượu, bia lên tới 100% trong 5 năm liên tục và bổ sung mặt hàng nước giải khát có đường vào đối tượng chịu thuế tiêu thụ đặc biệt.
Cụ thể, dự thảo đưa ra hai phương án điều chỉnh thuế suất hàng năm với rượu, bia, bắt đầu từ năm 2026. Trong đó, phương án 1 sẽ tăng năm đầu tiên là 5% và mỗi năm tăng thêm 5%, đến năm 2030 là 90%. Phương án 2 là năm đầu tiên tăng 15% và mỗi năm tăng thêm 5%, đến năm 2030 là 100%.
Cho ý kiến về dự thảo Luật, ông Nguyễn Văn Việt – Chủ tịch Hiệp hội Rượu – Bia- Nước giải khát Việt Nam đánh giá, ngành đồ uống có vai trò đáp ứng nhu cầu tiêu dùng trong nước, thúc đẩy dịch vụ, du lịch, giải quyết hàng triệu lao động trực tiếp và gián tiếp trong chuỗi cung ứng, đóng góp ngân sách trên 60.000 tỷ đồng/năm (thuế tiêu thụ đặc biệt trên 40.000 tỷ đồng)…
Vì lẽ trên, ông Nguyễn Văn Việt đề xuất với ngành bia, rượu, cần lùi hiệu lực áp thuế tiêu thụ đặc biệt mới tới năm 2028 và tăng thuế theo phương án 1 (tăng thuế từ năm 2026, tăng theo từng năm và mỗi năm tăng 5% để tới năm 2030 thuế suất thuế tiêu thụ đặc biệt đối với bia là 90%).
Đồng thời, với ngành nước giải khát, chưa nên bổ sung mặt hàng nước giải khát có đường vào đối tượng chịu thuế tiêu thụ đặc biệt.
Về mặt hàng xe ô tô pick-up chở hàng cabin kép (hay còn gọi là xe bán tải chở hàng), dự thảo Luật đang đề xuất thuế suất thuế tiêu thụ đặc biệt với xe pickup chở hàng cabin kép: bằng 60% mức của xe con chở người. Như vậy, thuế suất mới với xe này sẽ tăng từ 15%-20%-25% lên thành 24%-36% và 54%; hơn gấp đôi so với thuế xuất cũ.
Cũng tại buổi làm việc, liên quan đến thủ tục hải quan, kiến nghị của doanh nghiệp về hàng hóa nhập khẩu, xuất khẩu công nghệ cao được ưu tiên làm thủ tục hải quan “làn xanh” theo hình thức “thông quan trước, kiểm tra sau”, Bộ Tài chính sẽ tiếp thu và nghiên cứu trong quá trình xây dựng các quy định pháp luật liên quan để tạo thuận lợi tối đa cho doanh nghiệp.
Về chính sách xuất nhập khẩu tại chỗ, Thứ trưởng Bộ Tài chính cho biết đây là chính sách riêng có của Việt Nam và các doanh nghiệp đều nhận thấy đây là chính sách thuận lợi. Bộ Tài chính đang rà soát để báo cáo Chính phủ duy trì chính sách này ngay trong quý I/2025. Về việc tránh đánh thuế 2 lần và quy trình xác thực bảo mật trong thương mại điện tử xuyên quốc gia, Bộ Tài chính sẵn sàng tiếp thu ý kiến doanh nghiệp để sửa đổi trong thời gian sớm nhất.
Không còn vướng mắc về chính sách năng lượng
Với những đề xuất trong lĩnh vực năng lượng, thương mại, Bộ trưởng Bộ Công Thương Nguyễn Hồng Diên cho biết, việc doanh nghiệp Hoa Kỳ muốn hợp tác với Việt Nam trong lĩnh vực chuyển đổi xanh, chuyển đổi số, kinh tế tuần hoàn và đổi mới sáng tạo là lĩnh vực Thủ tướng Chính phủ đã chỉ đạo rất là quyết liệt.
Việt Nam mong các doanh nghiệp của Hoa Kỳ tiếp tục trao đổi, thảo luận để vừa vận dụng những cơ chế chính sách hiệu quả của Việt Nam, vừa là có thể đề xuất những chính sách mới mang lại lợi ích cho cả hai nước.
Bộ trưởng Bộ Công Thương Nguyễn Hồng Diên
Về chính sách giá FIT cho điện mặt trời, đây là chính sách có điều kiện được ban hành trong thời hạn nhất định, tinh thần chung là Bộ Công Thương sẽ tiếp tục nghiên cứu, trình Chính phủ ban hành khung giá cho năng lượng mặt trời theo hướng kinh tế thị trường, không để nhà đầu tư bị thiệt hại.
“Tất cả những khó khăn của doanh nghiệp trong lĩnh vực năng lượng không còn vướng mắc nữa. Trong quá trình áp dụng các quy định của Việt Nam, doanh nghiệp Hoa Kỳ vướng mắc ở đâu, Bộ Công Thương sẵn sàng giải thích hoặc nếu cần cơ chế đặc thù nào phù hợp với lợi ích cả 2 bên thì chúng ta tiếp tục bàn”, Bộ trưởng Bộ Công Thương khẳng định.
Nguồn: VTV
