Sau nhiều tuần liên tiếp sụt giảm, trong khoảng gần 1 tháng nay, giá cước vận tải biển lại bất ngờ tăng mạnh. Cơn sốt giá cước quay trở lại được giải thích bởi việc thị trường ghi nhận nhu cầu vận chuyển đang ở mức cao và có xu hướng tăng mạnh trong tháng 6.
Chỉ trong vòng chưa đầy một tháng, giá cước vận chuyển một container loại 40 feet từ châu Á đi Bờ tây Hoa Kỳ đã tăng hơn 10%, lên mức hơn 3.000 USD. Nguyên nhân chính đến từ áp lực thời hạn áp thuế của các chính sách thuế quan. Cụ thể, chính sách tạm dừng thuế quan trong 90 ngày sẽ kết thúc vào ngày 9/7. Chính sách giảm thuế đối với hàng hóa từ Trung Quốc hết hiệu lực vào ngày 11/8. Điều này đang tạo ra áp lực “chạy đua” để hàng hóa cập cảng trước các thời hạn này.
Với các doanh nghiệp có hợp đồng dài hạn, có thể đàm phán giữ giá. Nhưng với những ngành không vận chuyển thường xuyên vẫn chịu ảnh hưởng của đợt tăng giá cước này.
Ông Phạm Văn Việt – Chủ tịch Hội đồng quản trị, Công ty Việt Thắng Jean cho hay: “Với các doanh nghiệp xuất khẩu hàng ngày, cam kết với nhau từ trước và có sự hỗ trợ thì mới có giảm. Ví dụ ngành trái cây, ngành gạo hoặc như những ngành khác như gỗ không có thường xuyên thì vẫn chịu giá tăng”.
Thực tế, chính tâm lý bất ổn và nỗi lo về thuế quan có thể đẩy giá cước tăng cao ngay cả khi chưa xảy ra các sự cố về năng lực vận tải hay tắc nghẽn cảng.
“Tất cả các khâu tạo giá thành của logictics phải cố gắng hạn chế nó, từ chi phí vận tải nội địa trucking cũng phải cố gắng giảm xuống, chi phí local charge, khai thủ tục hải quan chúng ta phải đồng hành cùng doanh nghiệp”, bà Bùi Vân Kiều – Giám đốc điều hành Addicon Logistics chia sẻ.
Công ty dữ liệu container Vizion cảnh báo: các doanh nghiệp xuất nhập khẩu cần sẵn sàng đối mặt với những biến động liên tục. Trong thời gian tới, doanh nghiệp cần chủ động kịch bản ứng phó.
Ông Nguyễn Hoài Chung – Hiệp hội Doanh nghiệp Dịch vụ Logistics Việt Nam cho biết: “Hiện nay sự biến động rất là nhanh. Doanh nghiệp nên cân nhắc việc lập kế hoạch và có kịch bản dự phòng. Cước vận chuyển có thể cân nhắc ký kết hợp đồng dài hạn để đảm bảo giữ giá cước không biến động”.
Các công ty dữ liệu container cũng dự báo: diễn biến trên thị trường trong vài tuần tới sẽ quyết định thời điểm thích hợp để doanh nghiệp đàm phán hợp đồng mới, khi giá cước dự báo có thể giảm trở lại vào đầu tháng sau. Đây cũng là lúc để doanh nghiệp chủ động tái cấu trúc chuỗi cung ứng và có chiến lược ứng phó linh hoạt hơn với những biến động toàn cầu.
Nguồn: VTV
