Thông tin này vừa được Công ty nghiên cứu Rho Motion công bố. Đồng thời, ncoong ty này cũng cho hay, tốc độ tăng trưởng ở châu Âu và Mỹ vượt qua Trung Quốc lần đầu tiên kể từ tháng 2 năm ngoái.
Doanh số bán xe thuần điện và xe hybrid trên toàn cầu trong năm nay sẽ tăng lên hơn 20 triệu xe. Dự kiến sẽ có mức tăng mạnh ở các thị trường chính, bao gồm Mỹ, Canada, Trung Quốc và Châu Âu.
Giám đốc dữ liệu của Rho Motion, Charles Lester cho biết, thị trường ô tô châu Âu đã bắt đầu năm mới với đà tăng trưởng mạnh mẽ khi mục tiêu giảm phát thải CO2 có hiệu lực tại Liên minh châu Âu. Trong khi kỳ nghỉ Tết Nguyên đán của Trung Quốc khiến doanh số bán hàng của nước này giảm 43% so với tháng trước.
Theo các nhà phân tích, điều này có ý nghĩa quan trọng đối với sự phát triển bền vững toàn cầu.
Các chính phủ trên toàn thế giới đang áp dụng các chính sách khác nhau để khuyến khích sử dụng xe điện trong khi căng thẳng thương mại và thị trường ô tô chậm lại báo hiệu việc đóng cửa nhà máy và hàng nghìn việc làm bị mất.
Trung Quốc đã gia hạn trợ cấp đổi xe ô tô cũ sang năm 2025 như một phần của chương trình đổi xe tiêu dùng mở rộng vào tháng 1/2025, nhằm ngăn chặn tình trạng doanh số bán xe điện chậm lại đồng thời phục hồi tăng trưởng kinh tế.
Ford dự báo sẽ lỗ hàng tỷ USD vì xe điện trong năm 2025
Trong cùng tháng đó, Châu Âu đã khởi động các cuộc tham vấn mới về mục tiêu phát thải CO2 với các giám đốc điều hành, công đoàn và nhóm lợi ích trong ngành ô tô.
Cụ thể: Dữ liệu của Rho Motion cho thấy, doanh số bán xe hoàn toàn chạy bằng điện và xe hybrid cắm điện (PHEV) trên toàn cầu đã tăng 17,7% so với cùng kỳ năm ngoái lên 1,3 triệu xe vào tháng 1/2025.
Doanh số bán hàng tại Trung Quốc tăng 11,8% so với cùng kỳ năm ngoái lên 0,7 triệu xe trong tháng 1.
Châu Âu báo cáo doanh số là 0,25 triệu, tăng 21% so với cùng kỳ năm 2024.
Rho Motion cho biết thêm, trong số các thị trường chính của châu lục, Pháp đã giảm 52% do áp dụng thuế trọng lượng đối với xe PHEV, trong khi Đức chứng kiến mức tăng hơn 40% một phần do số liệu thấp vào tháng 1 năm 2024, khi trợ cấp cho xe EV đột ngột kết thúc.
Tại Mỹ và Canada, doanh số bán xe điện tăng 22,1% lên 0,13 triệu vào tháng 1.
Ở các nơi khác trên thế giới, doanh số bán hàng trong tháng 1 tăng 50%.
Biểu đồ cột xếp chồng cho thấy doanh số bán toàn cầu của xe ô tô chở khách chạy hoàn toàn bằng điện và xe hybrid cắm điện tại Trung Quốc, Châu Âu và Vương quốc Anh, Mỹ và Canada cũng như các nơi khác trên thế giới.
Tính theo tháng, doanh số bán hàng toàn cầu giảm 35%, trong đó riêng tại Trung Quốc giảm 43% so với tháng 12.
Doanh số bán xe điện toàn cầu sẽ tăng 2 con số
Rho Motion dự báo, doanh số bán xe thuần điện và xe hybrid trên toàn cầu sẽ tăng ít nhất 17% trong năm nay lên hơn 20 triệu xe, nhờ vào việc Trung Quốc gia hạn trợ cấp đổi xe ô tô.
Theo Trưởng phòng phân tích của Rho Motion, Iola Hughes, cho biết: “Châu Âu – thị trường xe điện lớn thứ hai thế giới – sẽ quay trở lại đà tăng trưởng doanh số khi các mục tiêu phát thải CO2 có hiệu lực và các mẫu xe rẻ hơn được cung cấp, nhưng tốc độ sẽ vẫn chậm hơn so với năm 2023”.
Các nhà sản xuất ô tô xem năm 2025 là năm chuyển đổi khi châu Âu đưa ra các mục tiêu mới để khuyến khích áp dụng xe điện và Trung Quốc gia hạn trợ cấp, trong khi Mỹ lùi lại các mục tiêu điện khí hóa dưới thời chính quyền của Tổng thống Donald Trump.
Rho Motion ước tính, doanh số bán xe điện tại Trung Quốc có khả năng sẽ tăng cao hơn dự báo trước đó là tăng trưởng 17% vào năm 2025 và thúc đẩy sự thống lĩnh thị trường của nước này nhờ vào việc gia hạn trợ cấp. Năm 2024, doanh số bán xe điện tại Trung Quốc tăng kỷ lục 40% lên 11 triệu xe.
Đối với Mỹ, Rho Motion dự kiến, doanh số bán xe điện sẽ tăng trưởng 16% vào năm 2025 với tác động hạn chế từ những thay đổi chính sách của chính quyền Trump, nhưng dự kiến chúng sẽ có hậu quả lâu dài bao gồm cả trường hợp xấu nhất là nhu cầu về pin xe điện sẽ giảm 47% vào năm 2040…/.
Nguồn: VTV
