Thị trường gọi xe công nghệ Việt Nam sau giai đoạn chứng kiến nhiều thương hiệu lớn rời đi, định hình những cái tên lợi thế về thị phần, trong một năm trở lại đây, thị trường bất ngờ đón nhận sự nhập cuộc của các doanh nghiệp ngoại như Lalamove hay TADA. Giới quan sát cho rằng một “chặng đua” mới trên thị trường này đã bắt đầu và “cách đua” cũng đã khác nhiều so với trước.
Khảo sát mới đây cho thấy, 77% người Việt sử dụng dịch vụ gọi xe ít nhất ba lần mỗi tháng, với mức chi trung bình từ 105.000 đồng đến 250.000 đồng. Người dùng trở nên khó tính hơn, chọn nền tảng phù hợp từng nhu cầu.
Chị Trần Thị Diễm – TP. Hồ Chí Minh cho biết: “App nào có nhiều chương trình khuyến mãi, có những voucher, kết hợp thẻ tín dụng với những chương trình ưu đãi riêng, cái nào phù hợp nhất thì tôi sử dụng”.
Thị trường gọi xe Việt Nam hiện được định giá 1,05 tỷ USD và có thể đạt 2,56 tỷ USD vào năm 2030
Người tiêu dùng giờ không chỉ mở một ứng dụng. Trên tay họ có thể là 2-3 app cùng lúc – để so sánh giá, áp giá khuyến mại hoặc chọn những trải nghiệm phù hợp. Hành vi này khiến người tiêu dùng trở thành trọng tài trên cuộc đua giành thị phần của các ứng dụng gọi xe công nghệ.
Các nghiên cứu ước tính sự rút lui của Gojek và Baemin để loại gần 20% thị phần ngành gọi xe công nghệ Việt Nam. “Khoảng trống” này đủ hấp dẫn để thu hút những thương hiệu ngoại mới nhập cuộc như Lalamove hay Tada.
Điều này buộc các doanh nghiệp đang nắm giữ phần lớn thị phần như Xanh SM, Grab hay Be cần liên tục duy trì tần suất sử dụng cao và chất lượng dịch vụ đồng đều ở mọi phân khúc.
Bà Nguyễn Thanh Anh – Giám đốc Marketing Grab Việt Nam cho biết: “31% người sử dụng ứng dụng của chúng tôi đang sử dụng nhiều hơn một dịch vụ, hơn 25% trong số này sử dụng tới ba dịch vụ. Người dùng ở phân khúc nào, nhu cầu nào cũng có thể có lựa chọn về giá phù hợp cho họ”.
Từ “đốt tiền” giành người dùng, thị trường giờ bước vào giai đoạn sàng lọc mới. Giới chuyên gia cho rằng, giá rẻ không còn là lợi thế duy nhất.
Bà Lý Thúy Ngân – Giám đốc phụ trách khách hàng, Công ty Ipsos Việt Nam chia sẻ: “Khi có sự cạnh tranh không chỉ về giá mà còn chất lượng về dịch vụ, chất lượng cả một hành trình. Như vào giờ cao điểm, tôi gọi được xe, xe đã gọi thì vẫn đến, không bỏ ngang giữa chừng, giá không tăng lên đột biến rất khó hiểu hoặc cả một hành trình được an toàn, vui vẻ, thoải mái… Tất cả những điều đó đều đóng góp vào lựa chọn của người tiêu dùng”.
Thị trường gọi xe Việt Nam hiện được định giá 1,05 tỷ USD và có thể đạt 2,56 tỷ USD vào năm 2030, với tốc độ tăng trưởng hàng năm 19,5%. Giới chuyên gia đánh giá, đây là một trong những thị trường tăng trưởng nhanh nhất Đông Nam Á, nhưng cũng đi kèm tỷ lệ đào thải cao.
Nguồn: VTV
