Quyết định này đẩy Nissan vào tình thế bất định hơn và phản ánh những thách thức mà các nhà sản xuất ô tô truyền thống đang đối mặt trước sự trỗi dậy mạnh mẽ của các hãng xe điện Trung Quốc.
Đàm phán giữa Honda – nhà sản xuất ô tô lớn thứ hai Nhật Bản – và Nissan, hãng lớn thứ ba, được công bố vào tháng 12 nhưng nhanh chóng gặp trở ngại về quyền kiểm soát và cơ cấu công ty.
Nguyên nhân chính khiến thỏa thuận đổ vỡ là đề xuất của Honda biến Nissan thành công ty con, điều mà Nissan không chấp nhận. Dù kế hoạch sáp nhập bị hủy bỏ, Nissan và Honda cho biết, họ vẫn sẽ hợp tác trong lĩnh vực công nghệ và các mảng khác để cạnh tranh tốt hơn với các hãng xe điện Trung Quốc.
Ngay sau khi Honda và Nissan tuyên bố hủy bỏ kế hoạch sáp nhập, tập đoàn công nghệ Foxconn của Đài Loan đã bày tỏ sự quan tâm đến việc hợp tác với Nissan trong mảng xe điện.
Foxconn, vốn đang mở rộng mạnh mẽ vào lĩnh vực ô tô điện, cho biết họ sẵn sàng hợp tác với Nissan nhưng không có ý định sáp nhập hay thâu tóm. Chủ tịch Foxconn, ông Young Liu, khẳng định rằng sự hợp tác giữa hai bên sẽ giúp Nissan cải thiện tình hình tài chính mà vẫn duy trì tính độc lập.
Dù vậy, theo các chuyên gia, việc hợp tác với Foxconn có thể không giải quyết triệt để các vấn đề của Nissan. Trong năm qua, lợi nhuận của hãng đã giảm tới 70%, buộc công ty phải bán bớt cổ phần tại Mitsubishi và sa thải hàng nghìn nhân viên. Các mẫu xe chủ lực của Nissan, như crossover Rogue, cũng ghi nhận doanh số sụt giảm mạnh.
Nguồn: VTV
