Những biện pháp đáp trả của của các quốc gia và khu vực thời gian qua đối với quyết định áp thuế mới của Hoa Kỳ đang gây sức ép không nhỏ lên hoạt động thương mại toàn cầu. Tổ chức thương mại quốc tế WTO dự báo, khối lượng thương mại hàng hóa toàn cầu giảm 1% trong năm nay.
Với Việt Nam, hoạt động sản xuất, xuất nhập khẩu quý đầu năm nhìn chung khả quan, chỉ số PMI 50,5 vượt ngưỡng trung bình, nghĩa là đơn hàng dồi dào, qua đó tạo điều kiện cho sản xuất trong nước. Vì vậy sản xuất công nghiệp tăng 7,8% so với cùng kỳ. Đây là mức trưởng cao nhất trong các quý 1 của 5 năm qua. Công nghiệp chế biến, chế tạo tăng 9,5%.
Để duy trì đà tăng trưởng này thì các doanh nghiệp cần phải chủ động, linh hoạt điều chỉnh kế hoạch sản xuất kinh doanh.
Doanh nghiệp sản xuất được 15 triệu tấn thép/năm, đứng thứ 30 trên thế giới. Quý 1 vừa qua tăng trưởng 13%. Quý này đặt mục tiêu tăng cao hơn, dù tình hình thế giới khó khăn. Bởi doanh nghiệp đã chuyển đổi từ làm thép công nghệ thấp phục vụ xây dựng sang làm thép công nghệ cao phục vụ sản xuất ô tô, điện gió, điện mặt trời hay đường sắt cao tốc.
Ông Nguyễn Việt Thắng – Tổng Giám đốc Tập đoàn Hòa Phát cho hay: “Thay bằng việc chúng ta xuất khẩu rất nhiều những loại thép giá trị thấp và dễ bị kiện thương mại, thì chúng ta sản xuất thép chất lượng cao. Tuy số lượng không nhiều nhưng giá trị gia tăng cao và nhu cầu thế giới cũng đang rất là lớn”.
1/3 các ống thép đang được sử dụng trên cả nước là đến từ nhà máy này và cũng 1 phần từ đây được xuất khẩu đi nước ngoài. 5 năm trở lại đây Việt Nam đã có thể hoàn toàn tự sản xuất những cuộn thép hay rộng hơn là thép nguyên liệu ở trong nước, không còn phải nhập khẩu về từ nước ngoài như trước đây.
Chủ động được nguyên liệu ở trong nước thì khả năng bị cáo buộc gian lận nguồn gốc xuất xứ cũng sẽ bớt đi với ngành thép khi xuất khẩu. Còn với ngành ô tô, quý 1 vừa qua tăng trưởng tới 24%. Ngành này đang chủ động đề xuất các chính sách kích cầu để tiếp tục tăng trưởng.
“Hiện tại chúng tôi cũng đã đề nghị hỗ trợ cho ngành ô tô về thuế tiêu thụ đặc biệt. Quốc hội cũng đang xem xét, hỗ trợ cho xe thân thiện với môi trường. Thứ nhất nhu cầu người dân sử dụng sẽ tăng lên, thứ 2 là cũng nằm trong kế hoạch tổng thể của nhà nước và Chính phủ về việc chuyển đổi xanh ngành giao thông”, ông Đào Công Quyết – Hiệp hội Các nhà sản xuất Ô tô Việt Nam chia sẻ.
Ông John Rockhold – Hiệp hội Thương mại Hoa Kỳ tại Việt Nam cho biết: “Sản xuất công nghiệp bây giờ sẽ phải dựa vào tự động hóa và trí tuệ nhân tạo, chứ không còn là nhân công giá rẻ. Ngay cả những ngành như dệt may da giày rồi cũng sẽ phải ứng dụng công nghệ cao và cần đội ngũ các kĩ sư giỏi”.
Chuẩn bị từ nguồn nhân lực, đến năng lượng, để thay đổi cả nền sản xuất công nghiệp, tạo ra những sản phẩm mới với công nghệ cao hơn. Tình hình thế giới đang thúc giục Việt Nam phải đẩy nhanh quá trình này hơn bao giờ hết, thích ứng với những biến động lớn có thể phát sinh theo ngày.
Nguồn: VTV
