Tháng 4 vừa qua, doanh số xe Tesla bán ra tại châu Âu sụt giảm tới 49% so với cùng kỳ năm trước – trái ngược hoàn toàn với đà tăng 28% của toàn bộ thị trường xe điện khu vực, theo số liệu từ Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô châu Âu.
Theo giới quan sát, đây là hệ quả của nhiều yếu tố cộng dồn: từ các cuộc biểu tình phản đối CEO Elon Musk vì các quan điểm chính trị, đến đội hình sản phẩm già cỗi và sức ép cạnh tranh ngày càng lớn từ các thương hiệu Trung Quốc giá rẻ như BYD.
Ông Kelvin Chan – Phóng viên Công nghệ tại hãng tin AP cho hay: “Tesla đang lao đao vì nhiều yếu tố. Ví dụ như dải sản phẩm đã lỗi thời và sự cạnh tranh ngày càng gay gắt từ các hãng xe điện đối thủ – đặc biệt là các thương hiệu Trung Quốc nổi tiếng với các mẫu xe giá rẻ. Và dĩ nhiên, không thể bỏ qua việc căng thẳng thương mại do chính sách của chính quyền Tổng thống Mỹ Donald Trump đã khiến người tiêu dùng châu Âu ngần ngại với hàng hóa và thương hiệu Mỹ”.
Trong khi vị thế Tesla lung lay, hãng xe điện Trung Quốc BYD lại gia tăng ảnh hưởng nhanh chóng với mẫu xe mới có mức giá chỉ từ 19.990 euro, tức khoảng 26.000 USD (hơn 600 triệu đồng). BYD đang dần chiếm được thị phần châu Âu – vốn đang ngày càng nhạy cảm với giá cả.
Ông Stefan Bratzel – Chuyên gia phân tích ngành ô tô, Trung tâm Quản lý Ô tô Đức cho hay: “Điều này sẽ tạo áp lực lớn cho các hãng xe Đức – đặc biệt là tập đoàn Volkswagen, nhưng cả Stellantis và Renault nữa – vì hiện giờ các đối thủ Trung Quốc mạnh mẽ đang tấn công vào những phân khúc nhạy cảm về giá. BYD không phải là hãng duy nhất có mẫu xe giá rẻ như vậy – sẽ còn nhiều đối thủ khác từ Trung Quốc với mức giá cạnh tranh tương tự”.
Câu hỏi lớn đặt ra: Liệu Tesla có thể tái định hình chiến lược tại châu Âu – nơi từng là thị trường chủ lực – hay phải chứng kiến thời hoàng kim của mình dần nhường chỗ cho một “thế hệ xe điện mới” đến từ châu Á.
Nguồn: VTV
